CAPÍTULO I - Disposiciones Generales/ Objeto de este reglamento y clasificación de los servicios en el articulado.

Artículo 1º. Dictado del Reglamento.

En uso de las atribuciones que corresponde a este Ayuntamiento, en materia de regulación del servicio de transporte urbano e interurbano de vehículos ligeros con aparato taxímetro (95), derivado del principio de autonomía establecido en el art.140 de la Constitución, se dicta el presente Reglamento.

Artículo 2º. Regulación.

Es objeto de este Reglamento la regulación, dentro del término municipal de Burgos, del Servicio de Transporte Urbano de vehículos en automóviles ligeros de alquiler con conductor, y equipados con aparato taxímetro.

En la prestación de los servicios regulados en este Reglamento se deberán respetar las normas previstas en la Ley y Reglamento de Ordenación de los Transportes Mecánicos por Carretera, cuando los vehículos autorizados realicen servicios de transportes interurbanos.

Igualmente, deberán adaptarse a dicho Reglamento los auto-taxis cuando sean autorizados para realizar servicios fuera del término municipal, así como en todo lo demás que no venga recogido en este Reglamento.

Artículo 3º. Servicio.

Los servicios a que se refiere este Reglamento son los exclusivos que prestarán los denominados autotaxis. Vehículos que prestan servicios medidos por contador taxímetro en todo el término municipal.

CAPÍTULO II.- De los vehículos, de su propiedad y de las condiciones de prestación de servicio.

CAPÍTULO III.- De las licencias.

CAPÍTULO IV.- De las tarifas y de la prestación del servicio.

Artículo 21.- Régimen tarifario.

El régimen tarifario aplicable a los servicios urbanos regulado en este Reglamento se fijará por resolución de la Alcaldía, previo expediente en el que serán oídos por un plazo de quince días hábiles, anunciado en el Boletín Oficial de la Provincia, las Asociaciones Profesionales de Empresarios, trabajadores representativos del taxi y los Consumidores y Usuarios.

Las tarifas serán visibles para el usuario desde el interior del vehículo. En las mismas se contendrán los suplementos y las tarifas especiales que proceda aplicar a determinados servicios con ocasión de traslados a campos de deportes, hospitales, estaciones, cementerios y otros, o de la celebración de ferias y fiestas, en especial, las de Navidad y Año Nuevo.

Las tarifas referidas serán de obligada observancia para los titulares de las licencias, los conductores de los vehículos y para los usuarios.

Artículo 22.- Revisión tarifas.

La revisión de las tarifas se realizará con arreglo al procedimiento establecido en el artículo anterior.

Artículo 23.- Horarios.

Sin perjuicio de la organización de los distintos servicios que se contienen en el presente Reglamento, el Ayuntamiento podrá establecer las medidas de organización y ordenar el servicio en materia de horarios, calendarios, descansos y vacaciones, oídas las Asociaciones Profesionales de Empresarios y Trabajadores.

Artículo 24.- Obligatoriedad de cumplimiento.

Independientemente de las condiciones laborales reguladas por la legislación pertinente, los conductores de vehículos comprendidos en este Reglamento vienen obligados a cumplir escrupulosamente las determinaciones del mismo.

Artículo 25.- Recogida clientes.

Los conductores están obligados, salvo casos de extrema gravedad o urgencia a atender al primer cliente que se encuentre en la parada y a que el servicio sea prestado por el orden de llegada de los vehículos.

Artículo 26.- Negación servicio.

El conductor solicitado personalmente o por vía telefónica a realizar un servicio en la forma establecida, no podrá negarse a ello sin causa justa.

Tendrán la consideración de justa causa:
1º) Ser requerido por individuos perseguidos por la autoridad.
2º) Ser solicitado para transportar un número de personas superior al de las plazas autorizadas para el vehículo.
3º) Cuando cualquiera de los viajeros se halle en estado de embriaguez manifiesta o intoxicación por estupefacientes, excepto en los casos de peligro grave o inminente para su vida o integridad física.
4º) Cuando la naturaleza y carácter de los bultos, equipajes o animales de que sean portadores puedan deteriorar o causar daños en el interior del vehículo.
5º)Cuando sea requerido para prestar el servicio por vías intransitables que ofrezcan peligro para la seguridad e integridad tanto de los ocupantes, conductor y del vehículo.

En todo caso, los conductores observarán con el público un comportamiento correcto, y a requerimiento del usuario deberán justificar la negativa ante un Agente de la Autoridad.

Artículo 27.- Bultos.

Los conductores no podrán impedir que los clientes lleven en el coche maletas u otros bultos de equipaje normal, siempre que quepan en el portamaletas del vehículo o en el interior del mismo si se trata de pequeños bultos o carteras de mano, siempre que no causen deterioro en el vehículo.

Los conductores podrán llevar en el interior del vehículo un cartel que prohiba fumar a los usuarios. Del mismo modo, deberán los conductores abstenerse de fumar si a tal efecto fueran requeridos por los usuarios.

Artículo 28.- Espera al viajero I.

Cuando los viajeros abandonen transitoriamente el vehículo por ellos alquilado y los conductores deban esperar el regreso de aquellos, podrán recabar de los mismos, a título de garantía, el importe del recorrido efectuado más media hora de espera en zona urbana y una en descampado, agotada la cuál podrán considerarse desvinculados del servicio.

Artículo 29.- Espera al viajero II.

Asimismo cuando el conductor haya de esperar a los viajeros en lugares en los que el estacionamiento sea de duración limitada, podrán reclamar de éstos el importe del servicio efectuado, sin obligación por su parte de continuar la prestación del mismo.

Artículo 30.- Cambio de moneda.

Los conductores de los vehículos vendrán obligados a proporcionar al cliente cambio de moneda metálica o billetes hasta la cantidad de 2000pts. Y si tuvieran que abandonar el coche para buscar cambio, pondrán la bandera en punto muerto.

Artículo 31.- Accidente o avería.

En caso de accidente o avería que hagan imposible la continuación del servicio de autotaxi, el viajero (que podrá pedir la intervención de un Agente de la Autoridad que lo compruebe) deberá abonar el importe del servicio hasta el momento de la avería o accidente, descontando la bajada de bandera.
En el mismo supuesto, pero en servicios prestados de carácter interurbano, el viajero podrá optar entre esperar a la reparación de la avería, en el caso de que ello sea posible, o dar por terminado el servicio, debiendo abonar su importe hasta dicho momento.

Artículo 32.- Paradas o situados.

El servicio se prestará inicialmente desde las paradas establecidos al efecto. Tales paradas, debidamente señalizadas con arreglo a lo dispuesto por las Normas de Circulación, serán dispuestas por la Alcaldía, pudiendo modificarlas de lugar, o bien aumentar o disminuir la capacidad o disposición de los aparcamientos de los vehículos, siempre que lo estime oportuno y pudiendo para ello solicitar informe previo de las Asociaciones de Profesionales del Sector.

El itinerario seguido en cada servicio será el que suponga menor distancia entre los puntos de salida y llegada, salvo indicación en contra del viajero.

Cuando el conductor considere oportuno seguir un itinerario distinto o no usual, expresará al ocupante del vehículo las razones que tiene para hacerlo.

Artículo 33.- Trato al viajero.

Los conductores deberán extremar el trato afable con los compañeros, peatones o conductores de otros vehículos, durante el servicio , evitando situaciones que puedan provocar altercados.

En la Sección administrativa correspondiente se llevará un Registro de las reclamaciones que se produzcan re4ferentes a la prestación del servicio, las cuales serán objeto de expediente administrativo y si como consecuencia del mismo se impusiera sanción se anotaré en el expediente de cada titular o en su caso, en el del conductor, o en el de ambos.

En la misma dependencia se llevará un fichero en el que individualmente se recojan cuantos datos, anotaciones o incidencias convengan para adecuado control del servicio.

CAPÍTULO V.- Del personal afecto al servicio.

Artículo 34.- Requisitos conducción.

Todos los vehículos automóviles adscritos al servicio público regulado, deberán ser conducidos exclusivamente por quienes se hallen en posesión de la correspondiente habilitación legal específica, no pudiéndose confiar a otra persona la conducción del vehículo.

La Alcaldía expedirá el permiso municipal de conducción a favor de aquellas personas que reúnan los requisitos establecidos en el presente Reglamento. Este permiso podrá ser solicitado por quienes superen las correspondientes pruebas de aptitud y reúnan los siguientes requisitos:

1º)Hallarse en posesión del permiso de conducción de la clase B, o superior a ésta, expedido por la Jefatura de Tráfico.
2º) No padecer enfermedad infecto-contagiosa o impedimento físico que imposibilite o dificulte el normal ejercicio pie de profesión.
3º) Aquellos otros que disponga la Ley de Seguridad Vial y Reglamento correspondiente o que expresamente se señalen con carácter general por los Organismos competentes.
4º)Tener la nacionalidad española y ser mayor de edad sin haber llegado a los 65 años.
5º)Estar empadronados en Burgos con la calificación de residente.

Pruebas de Aptitud.

I Prueba teórica:
A)En contestar a seis preguntas sobre ocho realizadas, relativas a situación de calles, plazas y monumentos de Burgos.
B)En la correcta realización de cuatro itinerarios sobre seis propuestos, en los que los puntos de salida y llegada y recorrido deberán explicarse con los nombres propios de calles, plazas o monumentos y edificios contenidos en el trayecto.
(los supuestos contenidos en los dos apartados anteriores serán propuestos mediante sorteo).
C) En contestar a cuatro sobre seis preguntas relativas a este Reglamento y otos Bandos o Instrucciones del Ayuntamiento en materia de circulación si existen.

II Prueba Práctica:
Se realizará practicando, sin error, la conducción de un auto-taxi en dos itinerarios señalados previamente.
Estas pruebas se señalarán y valoraran por los Servicios técnicos que oportunamente señale la Alcaldía.
Pasado el examen se comunicará al interesado el resultado del mismo.

Artículo 35.- Caducidad permiso municipal.

El permiso municipal de conducir caducará por el transcurso de un año sin ejercer el interesado la actividad de conducción de auto-taxi.

Artículo 36.- Comunicación de conducción.

Si el conductor que ha obtenido el carnet municipal pasase a conducir un auto-taxi determinado, deberá dar cuenta al Ayuntamiento, a fin de que conste en la documentación oficial, aportando como condición previo escrita indicando para qué titular de licencia va a trabajar, contrato de trabajo y justificante de la Seguridad Social
para demostrar que lo hace con plena y exclusiva dedicación, siendo totalmente incompatible con cualquier otro trabajo.

Artículo 37.- Altas y bajas.

Todo titular de una licencia deberá dar cuenta en la Sección administrativa que corresponda de las altas y bajas de los conductores asalariados dentro de las 72 horas de producirse.

Asimismo en el mismo plazo de tiempo deberá dar cuenta a la autoridad competente de cualquier objeto abandonado en el vehículo.

CAPITULO VI.- Del régimen disciplinario.

Artículo 38.- Sanciones.

Las infracciones que con ocasión de tener la titularizad del ejercicio de la actividad propia del servicio regulado en este Reglamento, o por sus conductores, se cometan contra lo dispuesto en el mismo, serán sancionadas por la Alcaldía, previo expediente administrativo tramitado al efecto, de conformidad a lo establecido en la Ley 30/1992 de 26-11-92. (Régimen Jurídico de la Administración Pública y del Procedimiento Administrativo Común).

Artículo 39.- Distinción de sanciones.

Las tarifas o infracciones en relación con este Reglamento se considerarán como leves, graves o muy graves atendiendo a su importancia, sin perjuicio de las causas de pérdida de licencia establecidas en el presente Reglamento y de caducidad y anulación de la misma.

Artículo 40.- Faltas leves.

Tendrán la consideración de faltas leves:

a) El descuido en el aseo personal.
b) El descuido en el aseo interior y exterior del vehículo.
c) Discusiones entre compañeros de trabajo.
d) No guardar la adecuada compostura en el tiempo de servicio.
e) No llevar en los vehículos los documentos a que este Reglamento se refiere.
f) Situar los vehículos en lugar distinto de las paradas determinadas por la Alcaldía, a no ser que se hallaren alquilados o fuera de servicio, casos en que la bandera del contador taxímetro deberá estar bajada.
g) No cumplir con la normativa de señalización de tarifas establecida en este Reglamento.
h) Negarse a dejar de fumar a requerimiento del viajero.

Artículo 41.- Faltas graves.

Se consideran faltas graves:

a)No cumplir las órdenes concretas del itinerario marcado por el viajero, recorriendo mayores distancias innecesariamente para rendir servicio.
b)Poner en servicio el vehículo no estando en buenas condiciones de funcionamiento.
c)El empleo de palabras o gestos groseros y de amenaza en su trato con los usuarios o dirigidas a los viandantes o conductores de otros vehículos.
d)Cometer cuatro faltas leves en un periodo de dos meses, o diez en el de un año.
e) La inasistencia a las paradas durante una semana consecutiva sin causa justificada.
f)Recoger viajeros fuera del término municipal de Burgos, salvo que sea requerido por el cliente.
g)No acudir a los servicios ordinarios o extraordinarios que se señalen.
h)Negarse a prestar servicio estando libre, no siendo causa justificativa el dirigirse con el vehículo en dirección contraria a la del usuario solicitante.

Artículo 42.- Faltas muy graves.

Se consideran faltas muy graves:

a)Abandonar al viajero sin rendir el servicio para el que fuera requerido , sin causa justificada.
b)Cometer cuatro faltas graves en el período de un año.
c)Conducir el vehículo en estado de embriaguez.
d)Retener cualquier objeto abandonado en el vehículo sin dar cuenta de ello a la Autoridad competente dentro de las 72 horas.
e)La comisión de delitos, calificados por el Código Penal como dolosos, con ocasión o con motivo del ejercicio de la profesión a que hace referencia este Reglamento.
f)El cobro abusivo a los usuarios o cobrar tarifas inferiores a las establecidas.
g)El fraude o manipulación en el taxímetro o cuenta-kilómetros.
h)La negativa a prestar servicio en hora y turno de trabajo.
i) Promover escándalo público con motivo del servicio.
j)La conducción del vehículo sin estar en posesión del carnet municipal que le habilite como conductor de auto-taxi.
k)El incumplimiento de los turnos, paradas, descanso semanal y cualquier otra norma de organización del servicio contemplada en este Reglamento.

Artículo 43.- Procedimento sancionador.

Las sanciones con que pueden castigarse las faltas tipificadas en los artículos anteriores serán las siguientes:
a)Para las faltas Leves:
-Amonestación
-Supresión de la licencia o permiso municipal de conductor hasta quince días.
-Multa en la cuantía de 1000 a 15000ptas.
b)Para las faltas Graves:
-Suspensión de la licencia o del permiso municipal de conductor de 16 días a 6 meses.
-Multa en la cuantía de 15001 a 50000 ptas.
c)Para las faltas Muy Graves:
-Suspensión de la licencia o del permiso de conductor municipal hasta un año.
-Retirada definitiva de la licencia o del permiso local de conductor.
-Multa en la cuantía de 50001 a 100000 ptas.
Las expresadas sanciones serán adoptadas y graduadas dentro de cada clase de faltas mediante apreciación discrecional de la Autoridad Municipal que entienda del expediente de conformidad a la Ley 30/92103.
En todo caso se sancionarán con la retirada definitiva del permiso municipal de conducir y si el conductor fuese el titular de la licencia con su revocación, las infracciones definidas en los apartados c) y e) del art. 42 de este Reglamento.

Artículo 44.- Entrada en vigor.

El presente Reglamento entrará en vigor una vez cumplido el trámite previsto en el art. 70.2 de la Ley 7/85 , de 2 de Abril, reguladora de las Bases del Régimen Local.

Artículo 67.- Inspección del Servicio.

1.- La vigilancia y la inspección del servicio urbano de taxi, en el ámbito de aplicación de este Reglamento, corresponderá a los servicios municipales competentes, sin perjuicio de las competencias de otras administraciones en materia de inspección.
2.- La función inspectora puede ser ejercida de oficio o como consecuencia de denuncia formulada por entidad, organismo o persona interesada.
3.- Los conductores o titular de las licencias están obligados a facilitar al personal de los servicios de inspección, la revisión de sus vehículos e instalaciones y el examen de los documentos vinculados con el ejercicio de la actividad que se les requiera.
4.- Asimismo, el Ayuntamiento o el personal de inspección en el ejercicio de sus funciones, podrá solicitar de los, usuarios y, en general, de terceros, información en lo referente a los servicios de taxi con los cuales tengan o hayan tenido relación.
5.- El incumplimiento de las obligaciones establecidas en los apartados 3 y 4 de este artículo se considerará como negativa o como obstrucción a la actuación de la inspección.

Artículo 68.- Régimen Sancionador.

Las infracciones que con ocasión del ejercicio de la actividad que regula este reglamento, así como las infracciones que se produzcan contra lo dispuesto en el mismo, que sean cometidas por los titulares de las licencias de autotaxi o por sus conductores, serán sancionadas por la Alcaldía, previo expediente administrativo tramitado al efecto, de conformidad a lo establecido en el Decreto 189/1994, de 25 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento de Procedimiento sancionador de la Administración de la Comunidad, el Real Decreto 1398/1993, de 4 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento de Procedimiento para el Ejercicio de la Potestad Sancionadora, y la Ley 30/1992, de 26 de noviembre (Régimen Jurídico de la Administración Pública y del Procedimiento Administrativo Común), o normas que los sustituyan.

Artículo 69.- Órganos Competentes.

La competencia para imponer sanciones de competencia municipal previstas en este Reglamento corresponde al Alcalde.

Artículo 70.- Sujetos Infractores.

La responsabilidad administrativa por las infracciones de este Reglamento corresponderá a:
1.- En las infracciones cometidas en los servicios de taxi con la preceptiva licencia, a la persona física titular de esta.
2.- En las infracciones cometidas en los servicios de taxi realizados sin la cobertura de licencia correspondiente, a la persona física propietaria del vehículo.
3.- En las infracciones cometidas por usuarios o, en general terceros que, sin estar comprendidos en los anteriores apartados realicen actividades que se vean afectadas por ese reglamento y las normas de aplicación a esta modalidad de transporte, a las personas físicas o jurídicas a las que vaya dirigido el precepto infringido o a las que las normas correspondientes atribuyan específicamente la responsabilidad.

Artículo 71.- Prescripción y Caducidad de las Infracciones y Sanciones.

Las infracciones y sanciones prescribirán y caducarán según lo dispuesto en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, del Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, y sus modificaciones, con arreglo a lo dispuesto en la Ley 15/2002.

Artículo 72.- Infracciones/Clasificación.

1.- Las acciones u omisiones contrarias a este Reglamente tendrán el carácter de infracciones administrativas y serán sancionadas en los casos, forma y medida que en él se determine, a no ser que puedan constituir delitos o faltas tipificadas en las Leyes penales, en cuyo caso la Administración pasará el tanto de culpa al Ministerio Fiscal y proseguirá el procedimiento absteniéndose de dictar resolución mientras la Autoridad Judicial no pronuncie sentencia firme o dicte otra resolución que le ponga fin sin declaración de responsabilidad y sin estar fundada en la inexistencia del hecho.
2.- Las infracciones a que hace referencia el número anterior se clasifican en leves, graves y muy graves.
3.- Son infracciones leves las tipificadas en el artículo 42 de la Ley 15/2002 de 28 de Noviembre, de Transporte Urbano y Metropolitano de Castilla y León. . Además tendrán la misma consideración las siguientes.:
a) La realización de servicios sin llevar en el vehículo la documentación que se exige en esta Ordenanza y en la normativa de aplicación.
b) No llevar en lugar visible la documentación cuando exista la obligación de hacerlo.
c) La falta de comunicación al Ayuntamiento de datos de los que preceptivamente haya de ser informado.
d) El trato desconsiderado a los usuarios o a terceros, cuando por su levedad no deba ser sancionado como falta grave.
e) El descuido en el aseo personal del conductor así como en la limpieza interior y exterior del vehículo.
f) No proporcionar al usuario cambios de moneda metálica o billetes hasta la cantidad de cincuenta euros.
4.- Son Infracciones graves:
Son infracciones graves las tipificadas en el artículo 41 de la Ley 15/2002 de 28 de Noviembre, de Transporte Urbano y Metropolitano de Castilla y León. Además tendrán la misma consideración las siguientes:
a) No seguir el itinerario señalado por el viajero para llegar al destino, o seguir uno que suponga recorrer mayores distancias innecesariamente.
b) El incumplimiento de los servicios obligatorios y del régimen de horarios y descansos establecido por el Ayuntamiento.
c) Prestar el servicio sin haber superado la revisión prevista en el Art. 7 de este Reglamento
d) La falta de atención a la solicitud de un usuario estando de servicio el vehículo.
e) Transportar más ocupantes del número autorizado.
f) No esperar el regreso de un viajero cuando se den las circunstancias previstas en el Art. 55 de este Reglamento.
g) Cobrar cuantías menores o mayores que las marcadas en taxímetro. El incumplimiento del régimen tarifario.
h) El retraso en la presentación del vehículo a las revisiones, siempre que su retraso exceda de ocho días y no sea superior a quince días.
i) La no suscripción de los seguros que deban obligatoriamente contratarse con arreglo a la legislación aplicable y a este reglamento.
j) La reincidencia de cuatro infracciones leves dentro del plazo de un año. Existirá reincidencia cuando haya sido impuesta previamente otra sanción mediante resolución firme en vía administrativa por infracción leve.
k) Recoger viajeros fuera del término municipal de Segovia, salvo en los supuestos autorizados en las normas de aplicación.
l) La contratación individual por plaza de la capacidad del vehículo, salvo las excepciones previstas al efecto.
m) Carecer de hojas de reclamaciones, negar u obstaculizar su disposición al público.
n) El incumplimiento del régimen de plena y exclusiva dedicación al ejercicio de la profesión de taxista, así como la prestación de servicios no amparados por la licencia municipal.
o) La ocupación de asientos por terceras personas ajenas al viajero que hubiera contratado el servicio, excepto en el caso de que se esté enseñando a un trabajador y habiéndose informado previamente al cliente éste no pusiera objeciones a dicha circunstancia.
p) El empleo de palabras o gestos groseros y amenazas a los usuarios, viandantes o conductores de otros vehículos.
5.- Son Infracciones muy graves:
Son infracciones muy graves las tipificadas en el artículo 40 de la Ley 15/2002 de 28 de Noviembre, de Transporte Urbano y Metropolitano de Castilla y León. Además tendrán la misma consideración las siguientes:
a) El retraso en la presentación del vehículo a las revisiones, siempre que el retraso sea superior a quince días.
b) Abandonar el viajero sin prestar el servicio para el que fue requerido sin causa justificada.
c) Prestar el servicio de auto taxi con vehículo distinto al afecto a la licencia.
d) Prestar el servicio de auto-taxi con vehículo que no ha superado la inspección técnica de vehículos.
e) Prestar el servicio a través de persona distinta del titular de la licencia, a excepción de persona asalariada, que figure en los Registros del Ayuntamiento como trabajador en dicha licencia.
f) Apropiarse de objetos olvidados por los usuarios en el interior del auto-taxi. Se entenderá tal actuación si no han sido depositados en el plazo máximo de 24 horas en las dependencias de la Policía Local.
g) Prestar el servicio en condiciones que puedan afectar a la seguridad de las personas por el estado en que se encuentre el vehículo.
h) Prestar el servicio de auto-taxi incumpliendo las obligaciones de declaración establecidas en la normativa fiscal y de la Seguridad Social.
i) La comisión de delitos penales con ocasión del ejercicio de la profesión o la utilización por parte del titular de la licencia del vehículo afecto al mismo para dicha comisión.
j) Prestar el servicio cuando el titular de la licencia hubiera sido privado temporal o definitivamente del permiso municipal de conductor de auto taxi o del permiso de conducción de vehículos.
k) Negarse a prestar auxilio a heridos o accidentados.
l) Obstruir o negarse a la actuación de los servicios de inspección de manera que se impida el ejercicio de las funciones que tienen atribuidas. Se entenderá incluido en el presente apartado todo supuesto que los sujetos infractores o la persona que los represente impida, obstaculice o retrase, sin causa justificada, el examen del servicio de inspección de los vehículos, las instalaciones, los servicios o la documentación administrativa.
m) Prestar servicios con vehículo que incumplen las condiciones recogidas en este Reglamento, o sin la instalación previa de aparato taxímetro, módulo exterior de tarifas o localizador.
n) Realizar otros servicios con el vehículo afecto a la licencia, no autorizados por este Reglamento. La no iniciación, el abandono o la paralización de los servicios durante los plazos que al efecto se determinen, antes de que haya tenido lugar la finalización del plazo de la concesión, autorización o licencia, sin el consentimiento de la Administración y su puesta en conocimiento.
o) La comisión de una infracción grave cuando en los doce meses anteriores el responsable de la misma haya sido objeto de sanción, mediante resolución definitiva, por idéntica infracción tipificada como grave.
p) La realización del servicio careciendo de la preceptiva licencia municipal de autotaxi o cuando la misma haya caducado o se haya revocado o retirado.

Artículo 73.- Registro de Sanciones.

1.- Todas las sanciones, incluso las amonestaciones, serán anotadas en los expedientes personales de los titulares de Licencia y de los Conductores y en el Registro municipal correspondiente.
2.- Los titulares de Licencias y conductores podrán solicitar la cancelación de las notas desfavorables que figure en el Registro Municipal correspondiente, siempre que hubieran observado buena conducta y cumplido la sanción, una vez transcurrido desde la imposición de la sanción un año tratándose de falta leve y dos años tratándose de falta grave o muy grave, siempre y cuando no se hubiere cometido otra falta durante ese periodo .

Artículo 74.- Cuantías de las Sanciones.

1.- Las infracciones leves serán sancionadas con Amonestación o multa de hasta 200 euros.
2.- Las infracciones graves serán sancionadas con apercibimiento o multa de hasta 400 euros.
3.- Las infracciones muy graves serán sancionadas con multa de 401 a 2.000 euros.
En caso de reiteración de infracciones muy graves éstas se sancionarán con multa de hasta 18.000 euros
4.- La cuantía de la sanción pecuniaria podrá reducirse hasta un 30 por ciento de su totalidad, cuando el pago se haga antes de que se dicte resolución sancionadora.

Artículo 75.- Determinación de la Sanción.

1.- Para la determinación del importe de la multa y de la duración de la suspensión del permiso de conducir y la licencia de taxis, dentro de los límites establecido en el artículo anterior se tendrá en cuenta la intencionalidad, el daño causado y el beneficio que hubiera obtenido el infractor, en su caso, así como el número de sanciones firmes que le hubieran sido impuestas en los últimos dos años.

Artículo 76.- Medidas Accesorias.

La comisión de infracciones muy graves, independientemente de la sanción pecuniaria que corresponda, podrá implicar la adopción de medidas accesorias con arreglo a los dispuesto en el artículo 47 de la Ley 15/2002 y con carácter supletorio en la LOTT.