ANUNCIO

Por el Excmo. Ayuntamiento Pleno en sesión celebrada el día 28 de abril de 2006, ha sido aprobada definitivamente el Reglamento Municipal del Servicio Urbano de Transporte en Vehículos turismos con aparato taxímetro (autotaxis), quedando redactado el Reglamento con el siguiente tenor:
REGLAMENTO MUNICIPAL DEL SERVICIO URBANO
DE TRANSPORTE EN VEHÍCULOS TURISMOS CON
APARATO TAXÍMETRO, AUTOTAXIS

CAPÍTULO I - DISPOSICIONES GENERALES

Artículo 1º. Objeto.

Es objeto de este Reglamento la regulación del servicio de transporte público de viajeros en automóviles de turismo, con capacidad igual o inferior a nueve plazas incluida la del conductor, equipados con aparato taxímetro, dentro del término municipal de Segovia.

Artículo 2º. Prestación de los servicios.

La prestación de los servicios de transporte en autotaxi en el municipio de Segovia se regirá por lo establecido en este Reglamento.
En lo no regulado en este Reglamento se estará a lo dispuesto en la normativa aplicable en la materia, así como de Régimen Local y procedimiento administrativo común, así como cualquier otra que sea de aplicación.

Artículo 3º. Exclusividad del Servicio.

Los servicios a que se refiere este reglamento son los exclusivos que prestarán los denominados auto-taxis, vehículos que prestan servicios de transporte público de viajeros, medidos por contador taxímetro en el término municipal de Segovia.

Artículo 4º. Concesión de Licencias.

Corresponde a la competencia del Ayuntamiento de Segovia la concesión de licencias para prestar los servicios mencionados en el artículo 1, para adscribir vehículos a los mismos y para conducirlos.

CAPÍTULO II.- DE LOS VEHICULOS

CAPÍTULO III.- DE LAS LICENCIAS.

CAPÍTULO IV.- PERMISO MPAL. DE CONDUCTOR DE AUTOTAXI

Artículo 34.- Concesión del Permiso.

El permiso Municipal de conductor de auto taxi será concedido por el Ayuntamiento a las personas que, reuniendo los requisitos establecido en el párrafo 1 del artículo 28, acrediten un amplio conocimiento del callejero de la ciudad, sus alrededores, organismos oficiales, itinerarios mas directos para llegar al punto de destino, así como el contenido de este reglamento y de la normativa vigente en materia de seguridad vial y circulación, y transporte urbano y metropolitano de Castilla y León.

Artículo 35.- Requisitos del Permiso de Conductor de Taxis.

Para la obtención del permiso de conducir de taxis será preciso:
a) Estar en posesión de permiso de conducción que habilite para la conducción de vehículos a los que se aplica la correspondiente licencia de autotaxi.
b) Presentar certificado de penales sin antecedentes de delito común.
c) Superar examen en la forma que determine el Ayuntamiento (conocer los Reglamento aprobados por el Ayuntamiento sobre esta materia, callejero de la ciudad, Legislación de transporte urbano de Castilla y León, etc.).
d) Acreditar no padecer enfermedad infecto-contagiosa o impedimento físico que imposibilite o dificulte el normal ejercicio de la profesión.
e) Aquellos otros que disponga el Reglamento general de conductores o que expresamente señale, con carácter general la Dirección General de Tráfico.
f) Presentar dos ejemplares de foto y fotocopia del DNI

Artículo 36.- Validez y Caducidad del Permiso de Conductor de Taxis.

1.- El permiso Municipal de conducción tendrá una validez para un período máximo de cinco años, al término de los cuales deberá ser renovado a instancia de sus titulares, dejándose sin efecto automáticamente los que no sean presentados para su renovación.
2.- La renovación se efectuará sin necesidad de examen a todos aquellos que acrediten, mediante el permiso municipal de conducir y certificación de sus cotizaciones a la Seguridad Social, haber desempeñado su profesión de forma continuada (cuando las bajas en la seguridad social sean menores a un mes al año), y las altas superiores a un año continuado.
3.- El permiso municipal caducará automáticamente por muerte del titular, jubilación, incapacidad permanente, retirada o no renovación del permiso de conducción-
4.- La eficacia del permiso quedará suspendida temporalmente:
- En los supuestos en que tal suspensión se prevea en el régimen sancionador
-Cuando fuera temporalmente suspendido el permiso de conducción.
5.- Podrá ser retirado cuando desaparezcan cualquiera de los requisitos o condiciones necesarios para su otorgamiento

Artículo 37.- Inscripción de Conductores.

Si el conductor que ha obtenido el permiso municipal pasase a conducir un auto taxi determinado sin ser poseedor de la licencia del mismo, deberá dar cuenta al Ayuntamiento, a fin de que conste en la documentación oficial, aportando previo escrito en el que conste el titular para el que va a trabajar, contrato de trabajo y justificante de la Seguridad Social.

Artículo 38.- Obligaciones del Conductor.

Serán obligaciones del conductor:
a) Vestir correcta y aseadamente.
b) Guardar una absoluta corrección con el público.
c) Abstenerse de fumar, comer o beber durante la prestación de los servicios.
d) Se podrá llevar ayuda o aprendiz, cuando tenga algún tipo de contrato formativo tipificado, durante la prestación del servicio, siempre y cuando se preste consentimiento por parte del usuario.
e) Apagar la radio o aparato reproductor de música, a petición del cliente.

CAPÍTULO V.- DE LOS VEHICULOS.

Artículo 39.- Titularidad.

La titularidad de una licencia municipal de auto taxi facultará a su dueño para la explotación de la misma de forma exclusiva por el titular de la licencia o conjuntamente, mediante la contratación de asalariados, que estén en posesión del permiso municipal de conductor, afiliado a la seguridad social y con contrato de trabajo. Los titulares de las licencias serán responsables por los daños y perjuicios causados a terceros como consecuencia de la prestación del servicio y para responder y hacer frente a las posibles peticiones de indemnizaciones habrán de suscribir póliza específica para hacer frente a estos siniestros. Las reclamaciones de responsabilidad en estos supuestos, que reciba el Ayuntamiento, se derivarán hacia los titulares de las licencias.
A los efectos de este reglamento se considerará conductor asalariado toda persona física que esté contratada como tal, cotizando por este concepto a la seguridad social.

Artículo 40.- Dedicación.

1.- El titular de una licencia municipal de auto taxi estará obligado a explotarla diariamente en régimen de plena dedicación .
2.- Si el titular de la licencia se encuentra en situación de incapacidad temporal debidamente acreditada, podrá solicitar la suspensión temporal del ejercicio de la profesión, y además podrá contratar trabajador / es que deberá / n reunir los requisitos establecidos para conducir el autotaxi para que, de esta manera la licencia no deje de prestar servicio. Esta contratación /es deberá / n comunicarse al ayuntamiento antes del inicio de la primera jornada laboral adjuntando la documentación justificativa de la incapacidad y del cumplimiento de los requisitos exigidos a el/los conductor/es que van a prestar el servicio. Esta situación finalizará al terminar el echo causante y deberá solicitar el reingreso inmediato al servicio. Si la situación se prolongara durante más de seis meses al término de este plazo deberá adjuntar justificante de la prolongación de la incapacidad o circunstancia sobrevenida, y desde ese momento cada seis meses, si se mantiene la situación, deberá adjuntar justificante.
Asimismo podrá solicitar la suspensión temporal de la licencia, siempre que tenga más de dos años de antigüedad, por situaciones de carácter personal por un período comprendido entre seis meses y cinco años.
Si el período por el que se concedió la suspensión temporal fuera inferior a cinco años, el titular de la licencia podrá solicitar distintas prórrogas hasta cumplirlos.
El Ayuntamiento concederá la suspensión temporal de la licencia y su prórroga siempre que ello no suponga un perjuicio en la prestación del servicio público y, en el primer caso, el solicitante no hubiera disfrutado de otra suspensión temporal en los anteriores dos años.
Transcurrido el término por el que se concedió la suspensión temporal el titular de la licencia deberá volver a prestar el servicio, pudiendo hacerlo con anterioridad, siendo necesario en ambos casos la previa comunicación al Ayuntamiento.

Artículo 41.- Alta/s del/de los Conductor/es.

Todo titular de una licencia deberá dar cuenta en la sección administrativa encargada del registro a que hace referencia el artículo 22 de este reglamento de las altas y bajas de los conductores asalariados, dentro de las 72 horas de producirse para que quede constancia del hecho.

CAPITULO VI.- PRESTACION DE SERVICIOS

Artículo 42.- Inicio de la Prestación del Servicio.

1.- La prestación del servicio de auto taxi se efectuará exclusivamente mediante la utilización del vehículo afecto a la licencia.
2.- Los Servicio de transporte interurbano en autotaxi deberán iniciarse únicamente en el término municipal de Segovia, salvo en los supuestos en que la normativa estatal o autonómica permita que los vehículos que hubiesen sido previamente contratados puedan tomar pasajeros fuera del municipio en que se hallen residenciados.
3.- El inicio del transporte se produce en el lugar en que son recogidos los pasajeros.
El servicio se puede solicitar:
a) A requerimiento de usuarios en las paradas de taxis.
b) A requerimiento de usuarios situados fuera de las paradas de taxis. Se realizará mediante la ejecución por el interesado de una señal que pueda ser percibida por el conductor, momento en el cual se entenderá contratado el servicio.
c) A requerimiento de usuarios de forma concertada y sin mediación de emisora de taxi.
d) A requerimiento de usuarios con mediación de emisora de taxis.
En todo caso, sólo se puede cobrar el transporte y por consiguiente, el taxímetro se activará desde el lugar en el que son recogidos los pasajeros.
4.- En cualquier caso queda prohibido recoger viajeros fuera de los límites del municipio de Segovia, salvo los supuestos autorizados en la norma de aplicación.

Artículo 43.- Ordenación del Servicio.

El Ayuntamiento será competente para ordenar el servicio en materia de paradas, horarios, descansos, vacaciones, servicios obligatorios y demás condiciones que garanticen la adecuada prestación del mismo. En los expedientes que se instruyan para la adopción de acuerdos en estas materias se dará audiencia a las asociaciones profesionales del sector y, atendiendo a las necesidades públicas, determinará el horario mínimo del servicio a prestar. Regulará los días de descanso y períodos de vacación estival, de manera que quede suficientemente garantizada la continuidad del servicio. A estos efectos las Asociaciones de Taxis, de forma conjunta y trimestralmente, presentarán al Ayuntamiento para su aprobación calendario con los turnos de trabajo y libranzas y vacaciones de todas las licencias. En caso de que no hubiera acuerdo entre las Asociaciones de Taxis para confeccionar dicho cuadrante, este será realizado por los Servicios Municipales.
Dicho calendario de trabajo, una vez aprobado por el Ayuntamiento, será de obligado cumplimiento para todos los industriales taxistas. Para la confección del calendario de trabajo habrá de tenerse en cuenta las siguientes normas:
- Descanso semanal: Los vehículos en servicio adscritos a la licencia municipal de Auto-Taxi tendrán un día de descanso semanal .
- Horario diurno: El horario diurno de prestación del servicio estará comprendido entre las 7 y las 23 horas.
- Vacaciones: Los vehículos Auto-Taxis dejarán de prestar servicio durante treinta días naturales como descanso anual. No obstante, y a fin de garantizar el servicio, no podrán dejar de prestar servicio por este motivo, en el mismo período de tiempo, mas de un 20 por ciento del total de vehículos auto-taxis.
- Horario nocturno: El horario nocturno de prestación del servicio estará comprendido entre las 23 y las 7 horas.
- Asignación de parada: Durante el horario diurno todas la paradas estarán asistidas por un número mínimo de vehículos taxis, para lo cual se indicará en el calendario el número de licencia asignada a cada parada y día. El número mínimo de licencias en cada parada será:
i. Parada de la plaza Mayor ................................1
ii. Parada de la Plaza Oriental ............................1
iii. Parada de San Lorenzo..................................1
iv. Parada de La Albuera ....................................1
v. Parada de Nueva Segovia ..............................1
vi. Parada Estación de Renfe ..............................1
vii. Parada Estación de Autobuses.......................1
viii. Parada Hospital General...............................1
En caso de necesidad, existirá un turno de guardia para el servicio nocturno, que comprenderá desde las once de la noche hasta las siete de la mañana del día siguiente. El Ayuntamiento, oídas las asociaciones profesionales del sector, determinará el turno de guardias, el número de vehículos afectos a las mismas y el lugar de ubicación. La Policía Municipal estará provista de las direcciones y teléfonos de todos los taxistas que presten el servicio, controlando el turno de guardia correspondiente, a efectos de su conocimiento por los usuarios. El Ayuntamiento se reserva el derecho de determinar el turno rotativo de taxistas para el servicio nocturno.
Por motivos de urgencia y necesidad pública, el Ayuntamiento podrá dejar en suspenso y de forma provisional por el tiempo que se indique, el calendario aprobado, comunicándose el nuevo a las licencias afectadas. Dichas Licencias deberán prestar servicio en un mínimo de dos horas desde la notificación. Se exceptúa de esta obligación a quienes estén disfrutando de las vacaciones reglamentarias. Asimismo, si por causa justificada no se puede acudir en ese plazo, el titular de la licencia afectada en un plazo máximo de 48 horas lo explicará en escrito dirigido al Ayuntamiento, junto con la documentación necesaria que justifique la imposibilidad. Las causas para dejar en suspenso el calendario serán objetivas, y siempre con el fin de beneficiar a los usuarios de taxis, como problemas en las comunicaciones con vehículo propio, eventos o espectáculos que aconsejen la no utilización de vehículos particulares, causas de fuerza mayor, etc. que serán evaluadas por el Ayuntamiento, y a poder ser con el representante o representantes de las Asociaciones del sector.
Asimismo el Ayuntamiento podrá modificar el sistema de descanso establecido si comprobase que el servicio queda desatendido.

Artículo 44.- Interrupción del Servicio.

1.- Los vehículos deberán prestar servicio al público de manera continuada, sin perjuicio de los turnos de descanso establecidos.
2.- Podrá interrumpirse la prestación del servicio por causa de avería o fuerza mayor, en este caso los titulares de las licencias o los conductores lo comunicarán al Ayuntamiento dentro de las 24 horas siguientes. El incumplimiento de esta obligación por los titulares, no eximirá de responsabilidad a los respectivos titulares de las licencias . No se considerará interrupción el período de vacaciones, cuya duración no será superior a 30 días al año.

Artículo 45.- Taxi en posición de Libre.

El auto taxi mostrará su disponibilidad para la prestación del servicio mediante el modulo exterior de tarifas que mantendrá encendido el módulo de luz verde, y en el taxímetro habrá de identificarse esta situación. Durante la noche funcionará una luz verde encendida conectada con la bandera o elemento mecánico que la sustituya

Artículo 46.- Funcionamiento del Taxímetro.

Si el conductor olvidara poner en funcionamiento el taxímetro al iniciar un servicio, será de su cuenta exclusiva lo devengado hasta el momento de advertir su omisión, cualquiera que fuera el recorrido efectuado, a menos que el pasajero libremente esté dispuesto a abonar la cantidad que de común acuerdo convengan.

Artículo 47.- Las Paradas.

1.- Atendiendo a las necesidades y conveniencias del servicio, el ayuntamiento fijará las paradas de vehículos autotaxi y puntos de espera de viajeros de forma discrecional pudiendo modificarse cuando el ayuntamiento lo considere oportuno, consultando a los colectivos afectados; en las paradas se fijará el número de vehículos que puedan estacionar en cada una de ellas.

Artículo 48.- Servicio Fuera de las Paradas.

Ningún autotaxi podrá ser alquilado a una distancia inferior a 200 metros de una parada oficial donde existan vehículos libres, salvo el caso de personas discapacitadas, que lleven grandes bultos o no sea visible la parada.

Artículo 49.- De las Paradas.

1.- La elección de auto-taxi por el usuario será libre, salvo que el alquiler se produzca en las paradas establecidas por el Ayuntamiento, en cuyo caso se efectuará por orden de llegada de los vehículos, mientras el cliente no manifieste lo contrario y desee no respetar ese orden por causa justificada.
2.- Los autotaxis están autorizado a estacionarse y esperar la toma de viajeros en cualquier parada siempre que se de la circunstancia de que en la misma existan sitios libres, salvo que estén destinados a prestar servicio en una parada determinada por el calendario establecido. .
3.- En caso de proceder a la descarga de viajeros en una parada ubicada en el lugar de destino por ser este el único posible para no entorpecer el tráfico rodado o no poner en riesgo la seguridad de los pasajeros, deberá hacerse dicha operación en el último lugar disponible de aquella. Si efectuándose la descarga llegase a la parada un autotaxi libre, este tendrá derecho preferente obre aquel y debiendo pasar a ocupar el último lugar, una vez quede en situación de libre.
4.- Será facultad de la Alcaldía señalar paradas en los lugares mas convenientes, fijando asimismo el número de vehículos que pueden aparcar en cada una de ellas, y el número de vehículos mínimo que prestarán servicio en cada una de ellas y que se fijarán en calendario, previo acuerdo con las Asociaciones correspondientes, sin perjuicio de lo ya señalado en este reglamento.
5.- Todo automóvil que se encuentre de turno está obligado a efectuar los servicios que se le requieran, cualquiera que fuera su lugar o distancia de destino.
6.- Cuando un automóvil que se encuentre de turno es requerido para la prestación de servicios y su conductor no se encuentra por los alrededores, perderá automáticamente su turno debiendo ponerse en el último lugar.

Artículo 50.- Obligación de Prestar Servicio.

El conductor solicitado para la prestación de un servicio, sólo podrá negarse a realizarlo por alguna de las siguientes causas:
1.-Cuando el solicitante del servicio fuera perseguido por la Policía.
2.-Cuando de las circunstancias concurrentes dedujera que el solicitante del servicio acaba de cometer un delito.
3.-Cuando fuera requerido para transportar un número de personas superior al de las plazas autorizadas para el vehículo, teniendo en cuenta lo dispuesto en el Art. 9 del Reglamento General de Circulación, que señala que a efectos del cómputo de número de plazas transportadas, en los turismos, cada menor de mas de 2 años y menos de 12 se computará como media plaza, sin que el número de plazas totales así computadas pueda exceder del que corresponda al 50 % del total, excluida la del conductor.
4.-Cuando cualquiera de los viajeros se encuentre en manifiesto estado de embriaguez o de intoxicación de estupefacientes, excepto en los casos de peligro grave e inminente para su vida o integridad física.
5.-Cuando el atuendo de los viajeros o de los bultos, equipajes o animales que lleven consigo, puedan deteriorar o causar daños en el interior del vehículo. Se exceptúa de esta posibilidad el supuesto en que el solicitante del servicio sea minusválido o personas con niños, y vayan acompañados de un perro guía, silla de ruedas o sillas de niños, los cuales serán, además, transportados de forma gratuita.
6.-Cuando sea requerido para prestar servicio por vías intransitables o que ofrezcan peligro para la seguridad e integridad, tanto de los ocupantes y del conductor como del vehículo.
En todo caso los conductores observarán con el público un comportamiento correcto y a requerimiento del usuario deberán justificar la negativa ante un agente de la Policía Local.

Artículo 51.- Normas de Preferencia para Viajeros.

En el supuesto de inexistencia de paradas o puntos de espera, cuando los conductores de auto taxis sean requeridos por varias personas al mismo tiempo para la prestación de un servicio, se atenderán a las siguientes normas de preferencia:
1. Enfermos, impedidos o ancianos.
2. Personas acompañadas de niños y mujeres embarazadas.
3. Las personas de mayor edad.
4. Las que se encuentren en la acera correspondiente al sentido de circulación del vehículo.

Artículo 52. Maletas o Bultos.

Los conductores no podrán impedir que los clientes lleven en el coche maletas u otros bultos de equipaje normal, siempre que quepan en el portamaletas del vehículo o en el interior del mismo, si se trata de pequeños bultos o carteras de mano, y no causen deterioro en el habitáculo.

Artículo 53-. Itinerario

El conductor prestará el servicio requerido siguiendo el itinerario escogido por el usuario siempre y cuando se pueda realizar sin incumplimiento de las normas de circulación. Si este no establece un itinerario, el conductor realizará el servicio por el itinerario que previsiblemente sea mas corto, teniendo en cuenta tanto la distancia como el tiempo estimado en la realización del servicio.

Artículo 54.- Accidentes o Averiás.

En caso de accidente o avería u otra causa justificada que haga imposible continuar prestando el servicio contratado, el usuario, que podrá pedir la intervención de un agente de la autoridad que compruebe dicha imposibilidad, deberá abonar el importe que figure en el taxímetro en el momento del accidente o de la avería, descontando la cantidad correspondiente a la bajada de bandera. En este supuesto el conductor del vehículo deberá solicitar y poner a disposición del usuario otro auto taxi que comenzará a devengar desde el lugar donde se accidentó o averió el primer vehículo.

Artículo 55.- Esperas.

1.- Cuando los viajeros abandonen transitoriamente el autotaxi y soliciten del conductor que espere su regreso, este podrá recabar de los usuarios el importe del recorrido efectuado mas media hora de espera en zona urbana y una hora de espera en descampado, transcurrida la cual podrá considerarse desvinculados del servicio.
Cuando la espera sea requerida en lugares en los que el estacionamiento sea de duración limitada, el conductor podrá reclamar del viajero el importe total del servicio efectuado, sin obligación de continuar la prestación del mismo.
2.- En caso de accidente o avería, así como cuando el vehículo fuera detenido por un Agente de la Circulación para ser amonestado o sancionado, no deberá incluirse como tiempo a efectos tarifarios.
3.- La toma de carburante, cualquiera que sea su clase, sólo podrá realizarse estando libre el vehículo, salvo autorización expresa del viajero. En cuyo caso habrá de interrumpirse la marcha del contador –posición punto muerto- durante el repostaje, de acuerdo con lo indicado en el artículo 14.

Artículo 56.- Documentación de los Conductores.

Durante la prestación del servicio, los conductores deberán ir provistos de la siguiente documentación:
- Licencia Municipal de Auto-taxi.
- Permiso de conducción de la clase exigida.
- Permiso Municipal de Conducción de taxis.
- Permiso de Circulación del vehículo.
- Póliza del seguro de responsabilidad civil derivada del uso y circulación de vehículos a motor de suscripción obligatoria y justificante del pago de la prima del período de seguro en curso.
- Libro de Reclamaciones según modelo oficial aprobado.
- Talonarios de recibos donde se hará constar la cantidad total cobrada y las distintas partidas de las que provenga.
- Un ejemplar de este Reglamento de Taxis y el cuadro de tarifas aplicable al servicio.
- Plano callejero de la ciudad.
- Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos en vigor.
- Cuando el conductor sea asalariado, contrato de trabajo.
- Tarjeta habilitante para los conductores.

Artículo 57.- Fumadores.

1.- Durante la prestación de servicios, queda prohibido fumar a los usuarios, y a tal efecto se colocará en el interior del vehículo un cartel visible expresivo de tal circunstancia.
2.- Los conductores deberán abstenerse de fumar.

Artículo 58.- Trato con el Publico.

1.- Los conductores de autotaxis, en su relación con el público, guardarán la máxima compostura, corrección, educación y cortesía.
2.- Ayudarán a subir y bajar del vehículo a las personas que por su estado físico lo precisen, a colocar los bultos que pudieran portar los usuarios y encenderán por la noche la luz interior del vehículo para facilitar el acceso y descenso de los viajeros, y el pago del importe del servicio.

Artículo 59.- Parada del Vehículo.

Cuando un vehículo libre estuviera circulando y fuera requerido para prestar servicio, deberá parar el vehículo en el lugar apto mas próximo velando por la seguridad del usuario y de terceros y sin dificultar ni poner en peligro la circulación, de los restantes vehículos y de las personas por la vía pública.

Artículo 60.- Libre/Ocupado.

Cuando el usuario entre en el vehículo e indique el destino solicitado o esté en disposición de entrar, el conductor quitará la posición de libre del modulo exterior de tarifas, y pondrá el taxímetro en marcha, en la posición de la tarifa correspondiente, y continuará la marcha.

Artículo 61.- Finalización del Servicio y Forma de Cobro.

1.- Al llegar al lugar de destino, el conductor tendrá que poner el taxímetro en situación de pago e indicará al usuario el importe del servicio, permitiendo que este, si lo requiere, pueda comprobarlo en el taxímetro. Queda totalmente prohibido el cobro de cantidad diferente de la que marque el taxímetro, no estando obligadas las personas usuarias a pagar un importe diferente del que este indique.
2.- El pago del importe del servicio lo efectuará el usuario en el momento que finalice. Los conductores están obligados a extender, excepto renuncia expresa del usuario, un recibo del importe del servicio, mediante impresora conectada al taxímetro o con recibo extendido en talonario oficial.

Artículo 62.- Cambio de Moneda.

1.-El conductor de auto-taxi está obligado a proporcionar al cliente cambio de moneda hasta la cantidad de cincuenta euros.
Si tuviera que abandonar el vehículo para obtener cambio para una cantidad no superior a la citada, deberá detener el taxímetro.
2.- En el caso de que el usuario, para el pago del servicio, entregase una cantidad que supusiera devolver un cambio superior a cincuenta euros, será su obligación hacerse con el mismo y durante el tiempo invertido podrá funcionar el taxímetro.

Artículo 63.- Objetos Perdidos.

Los conductores deberán revisar el interior del vehículo cada vez que se desocupe, a fin de comprobar si algún objeto del usuario hubiese quedado en el mismo, entregándolo al ocupante.
El conductor de auto taxi está obligado a depositar en las dependencias de la policía municipal los objetos que pudieran haber sido olvidados por los usuarios en el interior del vehículo, en el plazo de veinticuatro horas desde que se produjo el hallazgo.

CAPÍTULO VII.- TARIFAS

Artículo 64.- Tarifa.

La utilización del servicio de Auto-Taxis estará sujeta a tarifa, cuya observación será obligatoria para los titulares de la licencia, sus conductores y para los usuarios del servicio.

Artículo 65.- Fijación, Modificación y Vigencia de Tarifas.

1.- El procedimiento para la fijación de tarifas aplicables a los servicios urbanos de taxi se ajustará al que prevé la normativa vigente en Castilla y León en materia de precios.
2.- Corresponderá al Ayuntamiento Pleno, bien por iniciativa propia o bien a solicitud de los representantes del sector, emitir propuesta sobre la aprobación y revisión de las tarifas y suplementos del servicio, para su aprobación definitiva por la Comisión Regional y Territorial de Precios de Castilla y León.
3.- El periodo de vigencia de las tarifas será, como mínimo, de un año, y mantendrán su vigencia hasta que no sea aprobada otra revisión de los mismos.
4.- El período de aplicación de las tarifas, en ningún caso será anterior a su publicación en el Boletín Oficial de Castilla y León.

Artículo 66.- Visibilidad de las Tarifas.

Las Tarifas de aplicación figurarán obligatoriamente en sitio bien visible para el usuario desde el interior del vehículo. El Ayuntamiento señalizará convenientemente los puntos límites de la ciudad a partir de los cuales se aplicarán tarifas interurbanas.

CAPÍTULO VIII.- DE LA INSPECCION Y EL REGIMEN SANCIONADOR.

Artículo 67.- Inspección del Servicio.

1.- La vigilancia y la inspección del servicio urbano de taxi, en el ámbito de aplicación de este Reglamento, corresponderá a los servicios municipales competentes, sin perjuicio de las competencias de otras administraciones en materia de inspección.
2.- La función inspectora puede ser ejercida de oficio o como consecuencia de denuncia formulada por entidad, organismo o persona interesada.
3.- Los conductores o titular de las licencias están obligados a facilitar al personal de los servicios de inspección, la revisión de sus vehículos e instalaciones y el examen de los documentos vinculados con el ejercicio de la actividad que se les requiera.
4.- Asimismo, el Ayuntamiento o el personal de inspección en el ejercicio de sus funciones, podrá solicitar de los, usuarios y, en general, de terceros, información en lo referente a los servicios de taxi con los cuales tengan o hayan tenido relación.
5.- El incumplimiento de las obligaciones establecidas en los apartados 3 y 4 de este artículo se considerará como negativa o como obstrucción a la actuación de la inspección.

Artículo 68.- Régimen Sancionador.

Las infracciones que con ocasión del ejercicio de la actividad que regula este reglamento, así como las infracciones que se produzcan contra lo dispuesto en el mismo, que sean cometidas por los titulares de las licencias de autotaxi o por sus conductores, serán sancionadas por la Alcaldía, previo expediente administrativo tramitado al efecto, de conformidad a lo establecido en el Decreto 189/1994, de 25 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento de Procedimiento sancionador de la Administración de la Comunidad, el Real Decreto 1398/1993, de 4 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento de Procedimiento para el Ejercicio de la Potestad Sancionadora, y la Ley 30/1992, de 26 de noviembre (Régimen Jurídico de la Administración Pública y del Procedimiento Administrativo Común), o normas que los sustituyan.

Artículo 69.- Órganos Competentes.

La competencia para imponer sanciones de competencia municipal previstas en este Reglamento corresponde al Alcalde.

Artículo 70.- Sujetos Infractores.

La responsabilidad administrativa por las infracciones de este Reglamento corresponderá a:
1.- En las infracciones cometidas en los servicios de taxi con la preceptiva licencia, a la persona física titular de esta.
2.- En las infracciones cometidas en los servicios de taxi realizados sin la cobertura de licencia correspondiente, a la persona física propietaria del vehículo.
3.- En las infracciones cometidas por usuarios o, en general terceros que, sin estar comprendidos en los anteriores apartados realicen actividades que se vean afectadas por ese reglamento y las normas de aplicación a esta modalidad de transporte, a las personas físicas o jurídicas a las que vaya dirigido el precepto infringido o a las que las normas correspondientes atribuyan específicamente la responsabilidad.

Artículo 71.- Prescripción y Caducidad de las Infracciones y Sanciones.

Las infracciones y sanciones prescribirán y caducarán según lo dispuesto en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, del Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, y sus modificaciones, con arreglo a lo dispuesto en la Ley 15/2002.

Artículo 72.- Infracciones/Clasificación.

1.- Las acciones u omisiones contrarias a este Reglamente tendrán el carácter de infracciones administrativas y serán sancionadas en los casos, forma y medida que en él se determine, a no ser que puedan constituir delitos o faltas tipificadas en las Leyes penales, en cuyo caso la Administración pasará el tanto de culpa al Ministerio Fiscal y proseguirá el procedimiento absteniéndose de dictar resolución mientras la Autoridad Judicial no pronuncie sentencia firme o dicte otra resolución que le ponga fin sin declaración de responsabilidad y sin estar fundada en la inexistencia del hecho.
2.- Las infracciones a que hace referencia el número anterior se clasifican en leves, graves y muy graves.
3.- Son infracciones leves las tipificadas en el artículo 42 de la Ley 15/2002 de 28 de Noviembre, de Transporte Urbano y Metropolitano de Castilla y León. . Además tendrán la misma consideración las siguientes.:
a) La realización de servicios sin llevar en el vehículo la documentación que se exige en esta Ordenanza y en la normativa de aplicación.
b) No llevar en lugar visible la documentación cuando exista la obligación de hacerlo.
c) La falta de comunicación al Ayuntamiento de datos de los que preceptivamente haya de ser informado.
d) El trato desconsiderado a los usuarios o a terceros, cuando por su levedad no deba ser sancionado como falta grave.
e) El descuido en el aseo personal del conductor así como en la limpieza interior y exterior del vehículo.
f) No proporcionar al usuario cambios de moneda metálica o billetes hasta la cantidad de cincuenta euros.
4.- Son Infracciones graves:
Son infracciones graves las tipificadas en el artículo 41 de la Ley 15/2002 de 28 de Noviembre, de Transporte Urbano y Metropolitano de Castilla y León. Además tendrán la misma consideración las siguientes:
a) No seguir el itinerario señalado por el viajero para llegar al destino, o seguir uno que suponga recorrer mayores distancias innecesariamente.
b) El incumplimiento de los servicios obligatorios y del régimen de horarios y descansos establecido por el Ayuntamiento.
c) Prestar el servicio sin haber superado la revisión prevista en el Art. 7 de este Reglamento
d) La falta de atención a la solicitud de un usuario estando de servicio el vehículo.
e) Transportar más ocupantes del número autorizado.
f) No esperar el regreso de un viajero cuando se den las circunstancias previstas en el Art. 55 de este Reglamento.
g) Cobrar cuantías menores o mayores que las marcadas en taxímetro. El incumplimiento del régimen tarifario.
h) El retraso en la presentación del vehículo a las revisiones, siempre que su retraso exceda de ocho días y no sea superior a quince días.
i) La no suscripción de los seguros que deban obligatoriamente contratarse con arreglo a la legislación aplicable y a este reglamento.
j) La reincidencia de cuatro infracciones leves dentro del plazo de un año. Existirá reincidencia cuando haya sido impuesta previamente otra sanción mediante resolución firme en vía administrativa por infracción leve.
k) Recoger viajeros fuera del término municipal de Segovia, salvo en los supuestos autorizados en las normas de aplicación.
l) La contratación individual por plaza de la capacidad del vehículo, salvo las excepciones previstas al efecto.
m) Carecer de hojas de reclamaciones, negar u obstaculizar su disposición al público.
n) El incumplimiento del régimen de plena y exclusiva dedicación al ejercicio de la profesión de taxista, así como la prestación de servicios no amparados por la licencia municipal.
o) La ocupación de asientos por terceras personas ajenas al viajero que hubiera contratado el servicio, excepto en el caso de que se esté enseñando a un trabajador y habiéndose informado previamente al cliente éste no pusiera objeciones a dicha circunstancia.
p) El empleo de palabras o gestos groseros y amenazas a los usuarios, viandantes o conductores de otros vehículos.
5.- Son Infracciones muy graves:
Son infracciones muy graves las tipificadas en el artículo 40 de la Ley 15/2002 de 28 de Noviembre, de Transporte Urbano y Metropolitano de Castilla y León. Además tendrán la misma consideración las siguientes:
a) El retraso en la presentación del vehículo a las revisiones, siempre que el retraso sea superior a quince días.
b) Abandonar el viajero sin prestar el servicio para el que fue requerido sin causa justificada.
c) Prestar el servicio de auto taxi con vehículo distinto al afecto a la licencia.
d) Prestar el servicio de auto-taxi con vehículo que no ha superado la inspección técnica de vehículos.
e) Prestar el servicio a través de persona distinta del titular de la licencia, a excepción de persona asalariada, que figure en los Registros del Ayuntamiento como trabajador en dicha licencia.
f) Apropiarse de objetos olvidados por los usuarios en el interior del auto-taxi. Se entenderá tal actuación si no han sido depositados en el plazo máximo de 24 horas en las dependencias de la Policía Local.
g) Prestar el servicio en condiciones que puedan afectar a la seguridad de las personas por el estado en que se encuentre el vehículo.
h) Prestar el servicio de auto-taxi incumpliendo las obligaciones de declaración establecidas en la normativa fiscal y de la Seguridad Social.
i) La comisión de delitos penales con ocasión del ejercicio de la profesión o la utilización por parte del titular de la licencia del vehículo afecto al mismo para dicha comisión.
j) Prestar el servicio cuando el titular de la licencia hubiera sido privado temporal o definitivamente del permiso municipal de conductor de auto taxi o del permiso de conducción de vehículos.
k) Negarse a prestar auxilio a heridos o accidentados.
l) Obstruir o negarse a la actuación de los servicios de inspección de manera que se impida el ejercicio de las funciones que tienen atribuidas. Se entenderá incluido en el presente apartado todo supuesto que los sujetos infractores o la persona que los represente impida, obstaculice o retrase, sin causa justificada, el examen del servicio de inspección de los vehículos, las instalaciones, los servicios o la documentación administrativa.
m) Prestar servicios con vehículo que incumplen las condiciones recogidas en este Reglamento, o sin la instalación previa de aparato taxímetro, módulo exterior de tarifas o localizador.
n) Realizar otros servicios con el vehículo afecto a la licencia, no autorizados por este Reglamento. La no iniciación, el abandono o la paralización de los servicios durante los plazos que al efecto se determinen, antes de que haya tenido lugar la finalización del plazo de la concesión, autorización o licencia, sin el consentimiento de la Administración y su puesta en conocimiento.
o) La comisión de una infracción grave cuando en los doce meses anteriores el responsable de la misma haya sido objeto de sanción, mediante resolución definitiva, por idéntica infracción tipificada como grave.
p) La realización del servicio careciendo de la preceptiva licencia municipal de autotaxi o cuando la misma haya caducado o se haya revocado o retirado.

Artículo 73.- Registro de Sanciones.

1.- Todas las sanciones, incluso las amonestaciones, serán anotadas en los expedientes personales de los titulares de Licencia y de los Conductores y en el Registro municipal correspondiente.
2.- Los titulares de Licencias y conductores podrán solicitar la cancelación de las notas desfavorables que figure en el Registro Municipal correspondiente, siempre que hubieran observado buena conducta y cumplido la sanción, una vez transcurrido desde la imposición de la sanción un año tratándose de falta leve y dos años tratándose de falta grave o muy grave, siempre y cuando no se hubiere cometido otra falta durante ese periodo .

Artículo 74.- Cuantías de las Sanciones.

1.- Las infracciones leves serán sancionadas con Amonestación o multa de hasta 200 euros.
2.- Las infracciones graves serán sancionadas con apercibimiento o multa de hasta 400 euros.
3.- Las infracciones muy graves serán sancionadas con multa de 401 a 2.000 euros.
En caso de reiteración de infracciones muy graves éstas se sancionarán con multa de hasta 18.000 euros
4.- La cuantía de la sanción pecuniaria podrá reducirse hasta un 30 por ciento de su totalidad, cuando el pago se haga antes de que se dicte resolución sancionadora.

Artículo 75.- Determinación de la Sanción.

1.- Para la determinación del importe de la multa y de la duración de la suspensión del permiso de conducir y la licencia de taxis, dentro de los límites establecido en el artículo anterior se tendrá en cuenta la intencionalidad, el daño causado y el beneficio que hubiera obtenido el infractor, en su caso, así como el número de sanciones firmes que le hubieran sido impuestas en los últimos dos años.

Artículo 76.- Medidas Accesorias.

La comisión de infracciones muy graves, independientemente de la sanción pecuniaria que corresponda, podrá implicar la adopción de medidas accesorias con arreglo a los dispuesto en el artículo 47 de la Ley 15/2002 y con carácter supletorio en la LOTT.